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解析瓦良格航母动力系统配置 为何采用蒸汽轮机

2011-08-08 10:24:12价值中国

  

  据俄罗斯军工新闻网8月2日报道,近日中国网站上不断出现停靠在大连码头的瓦良格号航母的许多新照片。**新照片表明,瓦良格号航母已经全部重新涂装,上层建筑也已完全装配雷达和无线电技术设备,近防系统也已安装。飞行甲板上的建筑设备和其他辅助设施几乎已全部清空。航母主动力装置正在进行测试,锅炉涡轮机启动后冒出滚滚浓烟,论坛上许多人为此事实感到欢欣鼓舞,认为这充分证明航母确实即将出海。   瓦良格航母满载排水量约为6。7万吨,略大于美国中途岛级航空母舰。美国舰队航母的航速通常为33节,这一航速标准从二战前一直延续至今。在二战之前,因为缺乏对25海里以外目标的侦查能力,因此航母很可能在近距离遭遇对方战列巡洋舰或重巡洋舰,这些舰艇的**高速度就是33节,这时就需要加到**高速度以保持与敌舰的距离,通过护航舰艇的反击延迟对方的追击,从而保护航母安全逃脱。在二战后,虽然机载雷达的发展使得航母不再需要担心安全逃脱的问题,但舰载机起飞仍然需要航母可以提供尽可能高的航速,以增大甲板风的速度,从而提高飞机起飞的安全性,因此一直延续了33节标准。   英国无敌级航母搭载直升机和垂直起降战斗机,因此航速要求较低,只有28节。法国戴高乐级航母考虑到动力系统节省经费不单独研制,采用了核潜艇的反应堆,因此航速也只有27节。苏联瓦良格航母采用滑跃起飞,对航速要求也较低,只有30节。较低的航速要求可以采用更小功率的发动机,从而减小动力系统的体积和重量,有利于在同样的舰体内搭载更多的飞机和弹药。   我国海军虽然宣称瓦良格是训练舰,但实际上完全是按照作战舰艇来进行改装的,装备了大量的防空武器和电子战设备,因此对动力方面的要求也不会降低,相信会保持30节。美国中途岛级航母是6万吨、21万马力、33节航速,据此估算瓦良格航母达到30节航速需要18万马力。我国70年代研制的051型驱逐舰安装的燃气轮机单台功率为3。6万马力,在30多年后要将其功率提高到4。5万马力是轻而易举的事情,不存在任何难度,这样四台燃气轮机正好驱动瓦良格航母的四根传动轴。   采用蒸汽轮机虽然重量和体积较大,但可以沿用瓦良格航母现有的进排气系统,不需要对上层建筑烟囱进行大的调整,有利于快速服役。如果采用燃气轮机,不仅进度要拖延5-6年,更需要加粗烟囱,使进排气能力提高5倍以上,这也需要对舰体进行伤筋动骨的大规模改造,而得到的战斗力提升效果却并不明显。
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